自從極狐品牌在2021年上海車展亮相了阿爾法S華為HI版新車后，該車憑借多重優(yōu)勢與亮點，引發(fā)大量圍觀，話題熱度不斷攀升。王秋鳳透露，極狐未來還將繼續(xù)保持這樣的技術(shù)合作，計劃每年面向市場推出1-2款全新車型，預(yù)計到2023年底前，借助強強聯(lián)合之力，極狐將會形成一個覆蓋從A+到B的四大產(chǎn)品系列的譜系。

此消息一出，細心的人不難發(fā)現(xiàn)，資本市場對于極狐品牌的關(guān)注度一下子高漲起來，他們普遍看好極狐品牌的向上態(tài)勢與未來前景。

王秋鳳表示，在智能汽車時代，想要獲得更好的發(fā)展，需要傳統(tǒng)車企和科技公司聯(lián)手，極狐品牌正是基于這樣的考慮，積極攜手華為合作的。事實上二者早在四年前就已經(jīng)展開始“聯(lián)姻”，共同研發(fā)高端智能電動汽車核心技術(shù)。

四年后，當這款極狐與華為共同跨界打造的新車，在萬眾矚目之下隆重上市，怎能不引起轟動。值得一提的是，該車下線于北汽藍谷麥格納造車基地，在麥格納MAFACT生產(chǎn)制造體系下，每一個細節(jié)都融入了世界級豪華汽車的高端品質(zhì)基因，給外界打開了更多想象的空間。

同時，阿爾法S 華為HI版還搭載了華為鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)，華為高階自動駕駛解決方案，配備3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個攝像頭，算力可達400Tops的華為芯片，具備高速公路、城市全場景高階點對點自動駕駛能力。

通過阿爾法S 華為HI版，可以充分感受到極狐的造車實力，在服務(wù)用戶上，極狐實力也不弱。王秋鳳表示，極狐正在快速強化自身的服務(wù)能力，進一步夯實極狐的高端服務(wù)人才梯隊建設(shè)，伴隨著產(chǎn)品矩陣不斷完善和渠道建設(shè)的穩(wěn)步推進，服務(wù)品質(zhì)也在層層升級，預(yù)計到今年年底將建成110家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

王秋鳳介紹道，目前極狐品牌從整個渠道上看是分銷為主，但若從整個戰(zhàn)略規(guī)劃上看，仍以直銷為主陣地。因為，極狐希望可以借助直銷模式在核心城市里面有標準化的服務(wù)輸出。極狐希望能夠真正地把用戶體驗、用戶服務(wù)流程走通，未來極狐會引進多樣化的銷售渠道，最大限度地來觸達用戶。

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