(資料圖片)

這兩年的汽車市場(chǎng)上涌現(xiàn)了很多黑馬車型。這讓汽車市場(chǎng)整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)了許多，今天給大家介紹的這款車子是日系的高端豪華品牌英菲尼迪QX50(圖片|配置|詢價(jià))，該車在之前還是有著不錯(cuò)的關(guān)注度，但隨著現(xiàn)在大量競(jìng)品車型的涌入，整體還是處于一個(gè)比較低迷的狀態(tài)。今天就讓我們以英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版為例來(lái)看一下這款車的靜態(tài)方面表現(xiàn)。

英菲尼迪QX50最低售價(jià)：23.38萬(wàn)起最高降價(jià)：10.00萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.01懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈3.1萬(wàn)車友熱議二手車8.78萬(wàn)起 | 156輛

外觀部分，英菲尼迪采用的家族式的造型設(shè)計(jì)，前臉經(jīng)典的四邊形格柵了有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，使用的鍍鉻進(jìn)行包裹之后提升了車頭的時(shí)尚感，兩側(cè)大燈修長(zhǎng)，內(nèi)部燈組為led光源，并加入了透鏡，帶有自身遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)頭燈以及延時(shí)關(guān)閉等功能。下方進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的淋漓有致，配合著車頭隆起的線條有了不錯(cuò)的肌肉感。

車身側(cè)面采用了上腰線進(jìn)行修飾，突出了車身，車輛并沒(méi)有過(guò)多的折行線條進(jìn)行勾勒，相反圓潤(rùn)飽滿。車窗周邊，加入了大量的銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，上方配以行李架，尾部方面，尾燈進(jìn)行了熏黑。下方使用了飾板進(jìn)行填充，提供了不錯(cuò)的離地間隙。排氣筒則為雙邊單出的造型布局，上方擾流板配高位剎車燈。

英菲尼迪QX50最低售價(jià)：23.38萬(wàn)起最高降價(jià)：10.00萬(wàn)圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.01懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈3.1萬(wàn)車友熱議二手車8.78萬(wàn)起 | 156輛

內(nèi)飾部分，的整個(gè)風(fēng)格則有一些經(jīng)典的在造型設(shè)計(jì)，它采用了上下雙屏幕的布局，分別為8英寸和7英寸，顯示效果一般，但是整個(gè)科技風(fēng)格還是挺不錯(cuò)的，液晶儀表盤的則為傳統(tǒng)指針和彩色屏幕的結(jié)合。中控臺(tái)在用料方面為多材質(zhì)的拼接，在把握上還是比較的細(xì)膩，方向盤為三幅式的多功能方向盤。

空間部分，英菲尼迪QX50的全車尺寸為4705x1903x1681MM，軸距為2798MM，定位于一款中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)寬敞，后排靠背角度調(diào)節(jié)符合人體功能學(xué)，能夠提供不錯(cuò)的行駛舒適性，中間地板凸起也適中，乘坐三人也較為不錯(cuò)。前排座椅包裹性很好，而且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力部分，英菲尼迪QX50全系搭載是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力最大扭矩380牛米匹配CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)，百公里綜合油耗8.4L。懸架方面，采用的是前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架。

總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪QX50在整個(gè)外觀和內(nèi)飾還是符合現(xiàn)在的市場(chǎng)審美的，但其在配置以及性價(jià)比方面則表現(xiàn)的不足，雖然作為日系的豪華品牌，但是大家對(duì)于這個(gè)品牌的認(rèn)可度也表現(xiàn)得一般。目前的售價(jià)為33.38至46.98萬(wàn)元。大家對(duì)這款車有什么看法？歡迎留言評(píng)論。

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