近日，工信部公示了第370批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，共485款新能源車入選，其中包括392款新能源專用車車型。在新能源物流車領(lǐng)域，卡車車型占比89.1%，VAN占比10.9%，其中輕卡車型占比近4成，物流重卡次之。

(資料圖)

本批新車公示中，新能源物流車可以說(shuō)是百花齊放，全新體系產(chǎn)品不少：遠(yuǎn)程新能源商用車全新微卡——遠(yuǎn)程鋒銳F1E、廣西汽車全新小卡——菱勢(shì)黃金卡、長(zhǎng)安凱程全新小卡——長(zhǎng)安神騏T30等。此外，首次出現(xiàn)換電微卡——唐駿汽車活越神童。

車型：微、小卡爆發(fā) 物流車占比超6成

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，本批392款新能源專用車包括360款純電動(dòng)車型（含42款換電車型）、20款插電式混合動(dòng)力車型、12款燃料電池車型。

從車型分類來(lái)看，物流車248款，占比為63.3%；環(huán)衛(wèi)車100款，占比25.5%；此外還有工程車、電源車、攪拌車等44款其他用途專用車。

在新能源物流車領(lǐng)域，輕卡上新數(shù)量位列第一，有85款，環(huán)比369批增長(zhǎng)88.9%；物流重卡排名第二，有51款；微卡排名第三，有44款，占比17.7%。從占比來(lái)看，微、小卡占比及數(shù)量提升明顯。與369批相比，微卡占比增加了7.5個(gè)百分點(diǎn)，小卡數(shù)量達(dá)到34款，占比為13.7%，環(huán)比提升了6.6個(gè)百分點(diǎn)。

值得關(guān)注的是，第369批新車公示中的上新小卡產(chǎn)品的企業(yè)僅3家，本批次小卡企業(yè)數(shù)量達(dá)到12家，如東風(fēng)汽車、廣西汽車、長(zhǎng)安凱程、凱馬汽車等均上新小卡新品。由此看來(lái)，卡車車型熱度高漲，更多新能源物流車企業(yè)加碼投入卡車新品賽道。

企業(yè)上新情況，本批公示一共有110余家企業(yè)推出新車型，8家企業(yè)上新數(shù)量在10款以上。福田汽車上新數(shù)量多達(dá)26款，排名第一，以輕卡和中卡為主，輕卡有16款；遠(yuǎn)程新能源商用車（唐駿汽車）和凱馬汽車并列第二名，各有17款。遠(yuǎn)程新能源商用車以微卡為主，有16款；凱馬汽車同樣是微卡車型居多，其次是輕卡和小卡。濰柴新能源商用車上新16款，位列第四名，其中輕卡占據(jù)13款，還有3款小卡。

值得一提的是，縱觀2023年工信部發(fā)布的4批新車公示中，前三批換電車型只有輕卡、重卡、專用車、環(huán)衛(wèi)車四款車型，而本批換電車型中出現(xiàn)了4款微卡，均為遠(yuǎn)程新能源商用車旗下的活越神童。

配套：蘇州匯川逆襲第一 動(dòng)力電池多樣化

本批新車公示專用車動(dòng)力電池配套中，電池類型多樣化，有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池和多元復(fù)合鋰電池。

動(dòng)力電池配套方面，371款采用磷酸鐵鋰電池，占比高達(dá)94.6%，占比有所下滑。寧德時(shí)代為80余家企業(yè)的252款車型提供配套，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜。億緯動(dòng)力排名第二，為18家企業(yè)的41款車型進(jìn)行配套；國(guó)軒高科排名第三，為7家企業(yè)的15款車型提供配套，以微卡和小卡為主。

與369批相比，本批次新車公示中電機(jī)配套企業(yè)排名發(fā)生變化，冠軍易主。蘇州匯川憑借36款車型的配套量拿下第一名，配套車型以小卡和微卡居多。北汽福田和宇通客車排第二、三名，兩者均為輕卡車型配套較多。配套車型數(shù)量在3款以上的電機(jī)企業(yè)配套情況如下圖所示，不一一贅述。

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