“我們的目標(biāo)是做平臺。”盟升電子董事長向榮說。目前，盟升電子已從組件延伸至整機(jī)，即將開啟系統(tǒng)化的研發(fā);未來，公司將構(gòu)建通導(dǎo)一體化信息平臺。
讀大學(xué)時組建電子設(shè)計(jì)工作室、24歲參與某防空雷達(dá)研發(fā)項(xiàng)目、從高校老師華麗轉(zhuǎn)身創(chuàng)立盟升電子……這是80后小伙向榮的“開掛人生”。
“衛(wèi)星導(dǎo)航和衛(wèi)星通信，都有遠(yuǎn)大前景!”談及未來，向榮表示，要帶領(lǐng)盟升電子在兩大主業(yè)上加速奔跑，更要開啟新的愿景——做信息化的守護(hù)者和推動者。
“最困難時賬上只有1萬元”
在創(chuàng)立盟升電子之前，向榮是電子科技大學(xué)電子工程學(xué)院的一名教師。“我在讀大學(xué)時就嘗試創(chuàng)業(yè)了。”憶及創(chuàng)業(yè)歷程，向榮豪情萬丈。
向榮動手能力很強(qiáng)，大學(xué)時熱衷參加各種電子設(shè)計(jì)競賽，本科時嘗試組建電子設(shè)計(jì)工作室，研究生一年級時在成都賽英科技有限公司兼職。
研究生畢業(yè)后，向榮進(jìn)入電子科技大學(xué)任教，并繼續(xù)在成都賽英科技有限公司兼職。彼時，“向老師”是裝備信息化領(lǐng)域的“名片”，有他參與的項(xiàng)目，合作方往往說：“穩(wěn)了。”
在電子科技大學(xué)任教四年后，向榮萌生創(chuàng)立公司的念頭，在2009年創(chuàng)立了盟升科技(現(xiàn)為盟升電子子公司)，并將目光鎖定在北斗導(dǎo)航。
創(chuàng)業(yè)并非一帆風(fēng)順。“最困難的時候，要發(fā)工資了，公司賬上只有1萬元。”談起創(chuàng)業(yè)的艱辛，向榮半開玩笑地說，一創(chuàng)業(yè)，他就從“年薪百萬”，變成“月薪三千”，工作量更是陡增數(shù)倍。
開弓沒有回頭箭，向榮從信標(biāo)機(jī)、單脈沖接收機(jī)、北斗導(dǎo)航組件做起，跟“大塊頭”同場競技。
功夫不負(fù)有心人，盟升電子很快迎來轉(zhuǎn)機(jī)。2010年，西安某研究所放出一個訂單總價超300萬元的無人機(jī)載項(xiàng)目。怎樣才能拿下這個大訂單呢?“我在西安住了20多天，不僅給項(xiàng)目免費(fèi)提供設(shè)備，還全天候幫助客戶調(diào)試、解決問題。”向榮說。
“做事不讓別人為難，做人不讓別人失望。”向榮表示，就在那個時候，盟升電子確立了服務(wù)客戶的宗旨——全天候響應(yīng)，盡最大努力幫助客戶解決問題。
坐擁“雙百億”大市場
在向榮的規(guī)劃下，盟升電子在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信兩大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。
資料顯示，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，公司是國內(nèi)為數(shù)不多自主掌握導(dǎo)航天線、微波變頻、信號與信息處理等環(huán)節(jié)核心技術(shù)的廠商，具備全國產(chǎn)化設(shè)計(jì)能力，不僅能研發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航接收終端，還具備模擬衛(wèi)星信號的設(shè)計(jì)能力，可研制、開發(fā)各種衛(wèi)星導(dǎo)航模擬測試設(shè)備;在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，公司掌握天饋設(shè)計(jì)、射頻及微波、傳動結(jié)構(gòu)及力學(xué)仿真分析、慣性導(dǎo)航及伺服跟蹤等主要環(huán)節(jié)的核心技術(shù)。
業(yè)務(wù)發(fā)展，盟升電子的盈利能力也迅速提升。2017至2019年，公司營業(yè)收入分別為1.61億元、2.02億元和2.83億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為497.8萬元、3227.72萬元和7306.02萬元。
隨著盟升電子走入資本市場，投資者更關(guān)注的是，公司所在賽道是否寬廣?
“隨著北斗三代開啟全球組網(wǎng)，北斗導(dǎo)航的市場將繼續(xù)快速增長。”向榮透露，北斗產(chǎn)業(yè)鏈方面，盟升電子將在繼續(xù)深耕軍工業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，向無人機(jī)等領(lǐng)域拓展，并開啟部件到整機(jī)通導(dǎo)一體化的研發(fā)。
如今，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已在路上，給了盟升電子更大的想象空間。
在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，盟升電子率先瞄準(zhǔn)機(jī)載衛(wèi)星通信的后裝市場。“全國約3500架存量飛機(jī)，都需經(jīng)改造才能實(shí)現(xiàn)機(jī)載WiFi通信，單架飛機(jī)的改裝費(fèi)用高達(dá)100萬美元。”向榮介紹，其中，盟升電子可提供占比達(dá)20%至30%的設(shè)備。
在船載市場，衛(wèi)星通信同樣潛力巨大。向榮介紹，以漁船為例，我國保有遠(yuǎn)洋漁船超55萬艘，目前僅有少量漁船安裝衛(wèi)星通信設(shè)備，按每套衛(wèi)星通信終端設(shè)備5萬至8萬元的價格測算，這也是超百億元規(guī)模的市場。
智慧平臺連接全球
市場巨大，天花板夠高，盟升電子能切下多大的“蛋糕”?
“目前，公司的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品大部分面向國防軍工領(lǐng)域，未來有望繼續(xù)保持較快增長。”向榮說，盟升電子的產(chǎn)品已在武器制導(dǎo)、指揮控制與通信等領(lǐng)域得到應(yīng)用，并結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，在導(dǎo)彈、戰(zhàn)機(jī)等武器裝備市場構(gòu)筑競爭壁壘。
有市場分析人士認(rèn)為，國防軍工領(lǐng)域具有進(jìn)入壁壘高、市場相對穩(wěn)定等特點(diǎn)，上市公司一旦取得準(zhǔn)入資格，便有望持續(xù)穩(wěn)定地獲得訂單。
在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，盟升電子的競爭優(yōu)勢更為明顯。“我們獲得了中東、歐美等地區(qū)的多種認(rèn)證，具有先發(fā)優(yōu)勢。”向榮介紹，早在2016年，公司就打入中東市場，累計(jì)取得沙特阿拉伯超過50架民航客機(jī)的改裝訂單。
在中東“練手”后，盟升電子迎來國內(nèi)民航衛(wèi)星通信改裝市場的機(jī)遇。2018年1月18日，東航和海航分別宣布，乘客將可以在空中使用手機(jī)，并通過WiFi上網(wǎng)。這意味著，中國民航WiFi時代開啟，規(guī)模超百億元的民航機(jī)載衛(wèi)星通信后裝市場將迎來大發(fā)展。
向榮還有著更遠(yuǎn)大的夢想，他要帶領(lǐng)盟升電子飛得更高更遠(yuǎn)。
“我們的目標(biāo)是做平臺。”向榮說。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，星地通信將構(gòu)建一個全新的信息化網(wǎng)絡(luò)，萬物互聯(lián)無處不在。目前，盟升電子已從組件延伸至整機(jī)，即將開啟系統(tǒng)化的研發(fā);未來，公司將構(gòu)建通導(dǎo)一體化信息平臺。(上海證券報)
