閆雨龍參與的國(guó)家大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目最近剛剛結(jié)題，比順利結(jié)題還讓他欣慰的是，自己近幾年追蹤研究的山西省長(zhǎng)治市的天空，越來越藍(lán)了。

閆雨龍是華北電力大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院的青年講師，“十三五”期間，他參與了國(guó)家大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目中的京津冀及周邊“2+26”城市“一市一策”跟蹤研究工作，主要研究山西長(zhǎng)治等市的大氣污染情況，為當(dāng)?shù)刂卫盱F霾提供科技支撐。

過去，工業(yè)生產(chǎn)等過程造成的大氣污染給城市的天空蒙上了一層灰霾。“但現(xiàn)在經(jīng)常可以看見長(zhǎng)治等地的朋友在朋友圈曬藍(lán)天，特別開心!”完成這項(xiàng)研究，閆雨龍不但為當(dāng)?shù)乩习傩崭吲d，更為自己手中的科技能改善民生而自豪。

2016年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》，確立了科技創(chuàng)新發(fā)展新藍(lán)圖。其中，“堅(jiān)持把科技為民作為根本宗旨”是基本原則之一，讓人民共享更多創(chuàng)新成果，提升民眾獲得感。

在10月21日科技部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，科技部部長(zhǎng)王志剛介紹，“十三五”期間，我國(guó)研發(fā)人員全時(shí)當(dāng)量從2015年的376萬人年增長(zhǎng)到2019年的480萬人年，青年科技人才逐步成為科研主力軍。其中，有不少像閆雨龍一樣的年輕人秉持著“科技為民”的宗旨，持續(xù)投入到各類科研項(xiàng)目中。

近年來閆雨龍每年至少要往長(zhǎng)治等地跑四五十次，在科技治霾的過程中，他從老百姓身上收獲了感動(dòng)，也因地方政府重視科技的態(tài)度備受鼓舞。“開始我們?cè)诶习傩盏姆宽斏先樱幢憬o他們一些補(bǔ)償，人家還是不太理解，說‘你弄這個(gè)有什么用啊?’但后來眼見長(zhǎng)治的天越來越藍(lán)，我們?cè)偃ィ习傩站吞貏e熱情地說，‘我們不要錢了，我們還可以幫忙，能治理好就行!’”

為開展跟蹤服務(wù)，閆雨龍所在團(tuán)隊(duì)基于當(dāng)?shù)卮髿馕廴痉治鼋Y(jié)果給出了具體治理建議。一個(gè)行業(yè)一個(gè)對(duì)策，甚至細(xì)致到某類工廠的某個(gè)工段該如何做，不少建議都被當(dāng)?shù)卣杉{。

閆雨龍欣喜地看到空氣質(zhì)量的改善順應(yīng)了大家對(duì)藍(lán)天白云的期盼，他認(rèn)為，“科技雖然在其中起到了一定的支撐作用，但付出更大努力的還是當(dāng)?shù)卣屠习傩铡?rdquo;

“科技治霾”是科技惠民的一個(gè)縮影。事實(shí)上，科技創(chuàng)新在與日常生活息息相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著支撐作用，不僅驅(qū)動(dòng)著新能源汽車、智能交通、精準(zhǔn)醫(yī)療等與老百姓生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，也在不斷為虛擬現(xiàn)實(shí)與互動(dòng)影視等新興前沿領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化注入活力，更是在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)、生物制藥等越來越多的科技成果都讓老百姓享受到了實(shí)惠，而在年輕人眼中，“存在感”最強(qiáng)的科技惠民體驗(yàn)則多數(shù)和人工智能相關(guān)。

北京交通大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)研究生韓浩杰細(xì)數(shù)：“我們生活中最常見的快遞、外賣、打車的精準(zhǔn)調(diào)度;年輕人喜歡的智能家居、可穿戴設(shè)備;大家在各種門禁處使用的人臉識(shí)別、錄音轉(zhuǎn)文字時(shí)使用的語音識(shí)別;智慧醫(yī)療、智慧交通……背后都離不開人工智能技術(shù)的應(yīng)用。”

在人工智能技術(shù)落地的過程中，自然也少不了青年科技工作者的身影，西北工業(yè)大學(xué)航海學(xué)院博士生朱健楠便是其中的建設(shè)者，也是獲益者。他和來自多個(gè)高校的小伙伴研發(fā)了一種無人駕駛清潔船，服務(wù)場(chǎng)景包括水面環(huán)衛(wèi)、水域數(shù)據(jù)收集與人工智能預(yù)測(cè)、水域智能巡檢等。朱健楠介紹，他們?cè)?017年成立了創(chuàng)業(yè)公司，目前已將產(chǎn)品推廣至國(guó)內(nèi)外的上百個(gè)城市水域。

其實(shí)對(duì)于朱健楠來說，能將技術(shù)應(yīng)用于改善水域環(huán)境，就已經(jīng)很自豪了。他慶幸自己身處國(guó)家人工智能發(fā)展的浪潮之中，搭上了機(jī)器人行業(yè)熱情高漲、國(guó)家水域治理需求明確、水域基建備受關(guān)注的“順風(fēng)車”，坦言“政策提供了很多幫助”。

事實(shí)上，政策支持確實(shí)是科技惠民的重要一環(huán)。東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院殷國(guó)棟教授從“十五”開始攻關(guān)中國(guó)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，一路走過“十三五”，他深有感觸地說：“國(guó)家頂層規(guī)劃的路徑越來越清晰，政策回歸實(shí)際，越來越科學(xué)化。”也正是在政策引導(dǎo)和支持下，近幾年，他和團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)攻關(guān)的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車專用底盤已經(jīng)投入使用;分布式輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也已經(jīng)和國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌達(dá)成合作;同時(shí)面向汽車智能化，還創(chuàng)新提出了電動(dòng)化底盤系統(tǒng)無縫對(duì)接智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。

過去十幾年，殷國(guó)棟從青年學(xué)者成長(zhǎng)為團(tuán)隊(duì)帶頭人，帶領(lǐng)更多年輕人一起創(chuàng)新。他總結(jié)認(rèn)為自己這代人很“幸運(yùn)”，“面向國(guó)家重大需求，我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)變革之中貢獻(xiàn)出自身所學(xué)，培養(yǎng)人才，將科技用于人民，可以說是于變革之中推動(dòng)變革。”(張茜 張釋珍)