不得不說(shuō)，油價(jià)的上漲使得新能源汽車的滲透率在不斷加大，新能源汽車對(duì)于充電需求的問(wèn)題也再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。為了解決純電動(dòng)車充電問(wèn)題，除了車企在擴(kuò)建快充設(shè)施之外，國(guó)家層面上也出臺(tái)了相關(guān)政策。在5月31日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局發(fā)布了一則《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》就有提到“鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”在各個(gè)層面的共同配合和努力之下，未來(lái)很快新能源汽車充電的便利性將會(huì)有大大的提升。而針對(duì)于充電便利性帶來(lái)的焦慮問(wèn)題，新能源汽車品牌愛馳汽車也在不斷地從自身進(jìn)行優(yōu)化，力求給每一個(gè)優(yōu)化帶來(lái)最佳的便利性，旗下的電動(dòng)SUV愛馳U5便給予我們最好的詮釋。

（圖片來(lái)源：工信部官網(wǎng)）

NEDC續(xù)航表現(xiàn)達(dá)503km，遠(yuǎn)行無(wú)焦慮

愛馳汽車旗下的愛馳U5采用寧德時(shí)代NCM523電芯，總電量達(dá)到63kWh。新-代電池系統(tǒng)在電芯能量的使用上，做了更精細(xì)的規(guī)劃，通過(guò)出色的電池管理系統(tǒng)和嚴(yán)苛的試驗(yàn)標(biāo)定，確保在續(xù)航上與上一代產(chǎn)品相比毫不遜色。通過(guò)增加電芯中錳元素的含量，提高三元材料晶體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進(jìn)一步從電芯角度提升產(chǎn)品的安全性。

與此同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化電池組的輕量化水平,電池組的能量密度仍然達(dá)到172Wh/kg，輔以輕量化車身，低風(fēng)阻、低滾阻的控制，最終達(dá)到13.8度/百公里的平均電耗，在行業(yè)內(nèi)處于先進(jìn)水平。NEDC續(xù)航表現(xiàn)達(dá)503km, WLTP續(xù)航里程可達(dá)400km以上，更加接近用戶真實(shí)用車場(chǎng)景，遠(yuǎn)行無(wú)焦慮。

智慧充電，旅途中也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航

愛馳U5搭載的高德地圖導(dǎo)航，可以智能規(guī)劃導(dǎo)航路線，在路途中不僅可以隨時(shí)查看附近充電樁信息，在低電量模式模式下及時(shí)收到充電提示，跟隨相關(guān)指引便可以到附近的充電樁充電。目前愛馳汽車已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)接入小桔充電、依威能源、云快充和萬(wàn)馬等多個(gè)知名品牌的第三方充電站樁，布局站點(diǎn)數(shù)達(dá)6316座，覆蓋全國(guó)重點(diǎn)城市，總設(shè)備數(shù)超44933臺(tái)，為全國(guó)各地的愛馳車主提供適配的充電服務(wù)。

愛馳U5在快充模式下，僅需一杯咖啡的休憩時(shí)間，便能再次從容上路。30min 內(nèi)電量從30%快充至80%，超過(guò)80%則轉(zhuǎn)為涓流模式，避免充電過(guò)度而使電池使用壽命縮短。

綜合來(lái)看，針對(duì)于電動(dòng)車充電難引發(fā)的不便利性問(wèn)題，愛馳汽車從多方面都進(jìn)行了相應(yīng)的布局和改善，給愛馳汽車的用戶實(shí)現(xiàn)最大化的便利性。未來(lái)，愛馳汽車還將不斷地進(jìn)行優(yōu)化，持續(xù)為用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。

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